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        [無錫卡車配件廠家]現代汽車沖壓件對于技術有哪些要求?

        發布時間:2021-10-15    點擊次數:次   
        現代汽車沖壓件的技術要求朝著結構復雜、分塊尺寸增大、相關邊的零部件較多、承載能力變大和內應力限制嚴格等方向發展。這要求并促進特種沖壓成形技術如液壓成形、精密成形、爆炸成形、旋壓成形、無模成形、激光成形和電磁成形技術的發展。

        液壓式或注入彈性體式的成形技術,其高壓形成過程一般包括:
          (1)有效介質如冰的膨脹或彈性體壓入使內部壓罰極慢增長的過程;
          (2)流體靜罰的骨高壓形成過程;
          (3)極端壓力如爆炸的動態過程等。介質可以是無定形的固體、液體或氣體,在系統中介質可依據要加工的形狀作任意變化,履行凸模功能,所以介質可等同于一個萬能模具。

        液壓式內高壓成形技術相比于其他沖壓成形技術,有幾項明顯優點:
          (1)在成形過程中可一次加工出如車橋、頂蓋板、門框等大型復雜的三維幾何形狀的工件;
          (2)因為液體在成形過程中冷卻作用,使工件被"冷作強化",獲得比一般沖壓加工更高的工件強度,這使得允許采用更薄的板材,使工件更輕量化;

          (3)工件外表板面只與壓力液體接觸,加壓過程較平緩,零部件成形變化均勻,可獲得勻稱的壓力分布,并能獲得者好得多的平滑外表面;
          (4)液壓內盛開有的沖模和工具費用可下降40%,特別降低了凸型零件加工的節拍時間較短,約為0.1-0.5MIN,這在特種成形工藝中是較短的,可實現批量生產。


        
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